الصين: 40% من سيارات الركاب الجديدة بلا سائق
متابعة: صُبرة، ووسائل اعلام
أعلنت الصين أن أكثر من 40% من سيارات الركاب الجديدة تجهز بأنظمة المساعدة في القيادة الذاتية.
وأوضحت وزارة النقل الصينية، المبادئ التوجيهية لسلامة النقل بالمركبات المستقلة “الخطة التجريبية”، التي تعد أول وثيقة رسمية تتعلّق باستخدام المركبات الذكية في عمليات النقل. مما يمهد الطريق لتكنولوجيا القيادة الذاتية في الصين، ويسرّع دخولها نحو التطبيق التجاري.
وشهدت الصناعات المتعلقة بالقيادة الذاتية وحجم السوق في الصين نموا سريعا خلال السنوات الماضية. حيث تم بناء 17 منطقة اختبار تجريبية على المستوى الوطني و7 مناطق تجريبية لإنترنت المركبات متوزعة على جميع أنحاء البلاد، بإجمالي أكثر من 22000 كيلومتر من طرق الاختبار المفتوحة، ومسافة اختبار تراكمية تزيد عن 70 مليون كيلومتر، وفقا لمجموعة الصين للإعلام.
وذكرت أن عدة مدن صينية، على غرار بكين وشنغهاي وقوانغتشو وشنتشن، تضمنت سياسات للسماح للمركبات ذاتية القيادة بالمشاركة في العمليات التجريبية التجارية للحافلات الحضرية والترام وسيارات الأجرة، إلى جانب التوزيع اللوجستي في بعض المناطق المحدّدة، مع توسيع نطاق استعمالها تدريجيا.
وفي منطقة شونيي ببكين، تزايد عدد مركبات التوصيل ذاتية القيادة ذات اللون الأصفر الزاهي في الشوارع، وقال مسؤول المعني إن مركبات التوصيل ذاتية القيادة التابعة لشركة ميتوان تقوم بتوصيل آلاف طلبات التوصيل اليومية في منطقة شونيي.
وفي منطقة التنمية الاقتصادية والتكنولوجية في مدينة ووهان، يمكن طلب سيارة ذاتية القيادة من خلال تطبيق يدعى”لوبوا كواي باو”، بعد تحديد نقطة البداية والوجهة المقصودة. وبعد صعود السيّارة ما على الراكب سوى الضغط على زرّ التأكيد في الشاشة الخلفية، ثم تنطلق السيارة على مسارها المحدد.
وفي الوقت الحالي، تنشط في المدن الصينية أكثر من 200 حافلة ذاتية القيادة، إضافة إلى أكثر من 1500 سيارة أجرة ذاتية القيادة، وحوالي 1000 شاحنة ذاتية القيادة. وقد تجاوز إجمالي عدد الأميال التي قطعتها اختبارات القيادة الذاتية لشركة “بايدو أبولو” 78 مليون كيلومتر، تغطي خدمات السفر في 10 مدن.
